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2020全球十大知名齒輪減速機(jī)生產(chǎn)商TOP10
瀏覽次數(shù):28342      發(fā)布于:2020-04-07

各種齒輪傳動(dòng)的商品化已經(jīng)成為不同類型的齒輪傳動(dòng),其中最常見的是齒輪減速器。由于減速器的齒輪傳動(dòng)安裝在剛性好的封閉箱體中,可以保證軸具有相對(duì)準(zhǔn)確的相對(duì)位置和良好的潤(rùn)滑條件,因此齒輪傳動(dòng)的使用壽命和工作的可靠性容易得到滿足。齒輪減速器具有體積小、傳動(dòng)扭矩大的特點(diǎn)。齒輪減速器是在模塊化組合系統(tǒng)的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造的。有許多電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案。傳動(dòng)比精細(xì)分級(jí),滿足不同工況,實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化。齒輪減速器傳動(dòng)效率高,能耗低,性能優(yōu)越。2020全球十大知名齒輪減速機(jī)生產(chǎn)商TOP10如下。閱讀完本篇文章大概需要7分鐘,感謝您的本次到訪和繼續(xù)閱讀!

一、2020全球十大知名齒輪減速機(jī)生產(chǎn)商TOP10:
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1、意大利(Bonfiglioli)邦飛利
邦飛利減速機(jī)有限公司成立于1956年,目前有64周年歷史,公司專業(yè)生產(chǎn)齒輪減速電機(jī)、行星齒輪減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)和變頻器,是意大利最大的齒輪減速機(jī)制造商,在動(dòng)力傳輸和控制領(lǐng)域享有國(guó)際盛譽(yù)。邦飛利的總部位于意大利博羅尼亞市,在意大利有7個(gè)生產(chǎn)和組裝廠,并在17個(gè)國(guó)家建有分公司,它的銷售網(wǎng)絡(luò)遍及全球。

2、日本(SUMITOMO)住友
日本SUMITOMO住友減速機(jī)自從1939年投產(chǎn)以來,經(jīng)過81年發(fā)展,以其結(jié)構(gòu)的獨(dú)創(chuàng)性,高性能,高可靠性成為減速機(jī)產(chǎn)品的代名詞,產(chǎn)品從幾瓦的小型減速電機(jī)到幾萬KW的大型齒輪箱,擁有變頻器和各種電動(dòng)機(jī)等。每個(gè)產(chǎn)品中使用的技術(shù)均富于獨(dú)創(chuàng)性。主要產(chǎn)品系列有擺線減速機(jī);采用準(zhǔn)雙曲面齒輪、高效率的HYPONIC減速機(jī);采用二次接觸理論的HEDCON蝸輪蝸桿減速機(jī);硬齒面減速箱、行星減速機(jī)、增速機(jī)等等。

3、德國(guó)(LENZE)倫茨
Lenze公司成立于1947年,通過73年的不懈的努力,憑借著優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和豐富的工業(yè)傳動(dòng)技術(shù)工程經(jīng)驗(yàn),Lenze致力于為合作伙伴提供上至電網(wǎng),下至輸出軸的全套自動(dòng)化傳動(dòng)系統(tǒng)解決方案。其產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于包括紡織,印刷,包裝,造紙,建筑,食品加工,物流技術(shù),醫(yī)療設(shè)備等幾乎所有機(jī)械制造領(lǐng)域。自1947年成立以來,驅(qū)動(dòng)和自動(dòng)化系統(tǒng)一直是Lenze的核心競(jìng)爭(zhēng)力,也使Lenze成為業(yè)內(nèi)最具創(chuàng)新性的企業(yè)之一。Lenze集團(tuán)還可在機(jī)械開發(fā)的各個(gè)階段為客戶提供完整的產(chǎn)品體系,是目前市場(chǎng)上為數(shù)不多的此類供應(yīng)商之一。

4、意大利(SITI)西帝
S.I.T.I.SpA于1967建立,目前有53周年歷史,一直致力于減速機(jī)行業(yè)的發(fā)展,是世界上著名的減速機(jī)生產(chǎn)廠家。SITI公司成立于1967年,一直致力與減速機(jī)行業(yè)的發(fā)展,是現(xiàn)代化的機(jī)械加工中心,自動(dòng)化程度以達(dá)到相當(dāng)高的水準(zhǔn),高度的靈活性和可靠性保證了SITI產(chǎn)品的高品質(zhì),使SITI能夠提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,包括蝸輪蝸桿減速機(jī)、圓柱齒輪減速機(jī)、錐型齒輪減速機(jī)、無級(jí)變速減速機(jī)、十字轉(zhuǎn)向器等。

5、德國(guó)(Zollern)卓輪
ZOLLERN集團(tuán)擁有超過300年公司歷史,屬于金屬行業(yè)的開拓者。公司自創(chuàng)立以來就對(duì)該行業(yè)的發(fā)展有著舉足輕重的影響。3000名員工致力于開發(fā)、生產(chǎn)、銷售和管理種類繁多的創(chuàng)新金屬產(chǎn)品。ZOLLERN在歐洲、美洲和亞洲有22家工廠和分公司,涉足世界所有工業(yè)領(lǐng)域地區(qū)。ZOLLERN集團(tuán)總部設(shè)在德國(guó)的Laucherthal,有五個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域:鑄造和鍛造技術(shù)(砂型鑄造、精密鑄造)、驅(qū)動(dòng)技術(shù)(傳動(dòng)、絞車、直接驅(qū)動(dòng)、自動(dòng)化技術(shù))、軸承技術(shù)(滑動(dòng)軸承、流體靜力和空氣靜力軸承)、型鋼和機(jī)械部件。ZOLLERN的核心產(chǎn)業(yè)為能源生產(chǎn)、車輛技術(shù)、航空航天、海洋工業(yè)、建筑機(jī)械工業(yè)和機(jī)械制造。
2020全球十大知名齒輪減速機(jī)生產(chǎn)商TOP10
6、意大利(ROSSI)羅爾西
ROSSI集團(tuán)創(chuàng)建于1953年,成立了67年,位于意大利摩德納市,是歐洲生產(chǎn)及銷售齒輪減速機(jī)、齒輪減速馬達(dá)、電子變速及制動(dòng)馬達(dá)的最大工業(yè)集團(tuán)之一。公司主要生產(chǎn)工業(yè)用減速機(jī)和減速電機(jī),公司自成立以來一直致力于生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,為意大利首家,歐洲第二家獲得ISO認(rèn)證的公司。至今已發(fā)展成為世界著名的生產(chǎn)減速機(jī)及電機(jī)的制造商之一,公司致力于產(chǎn)品質(zhì)量的提高,保持持續(xù)的投資和研究最新的系統(tǒng)解決方案。Rossi主要生產(chǎn)平行軸、直角軸、同軸、蝸輪蝸桿等減速機(jī)和電機(jī),還開發(fā)設(shè)計(jì)了擠出機(jī)、化學(xué)攪拌機(jī)、冷卻塔、瀝青攪拌機(jī)、混凝土攪拌機(jī)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、自動(dòng)化設(shè)備及工業(yè)機(jī)器人等專用減速機(jī)。

7、德國(guó)(SEW)
德國(guó)SEW-傳動(dòng)設(shè)備公司成立于1931年,現(xiàn)在已經(jīng)有89周年歷史,是專業(yè)生產(chǎn)電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)和變頻控制設(shè)備的跨國(guó)性國(guó)際集團(tuán),在全世界擁有員工10000多名,其生產(chǎn)技術(shù)和市場(chǎng)占有率均居世界領(lǐng)先地位,在國(guó)際動(dòng)力傳輸領(lǐng)域舉世聞名。

8、德國(guó)(NORD)諾德
諾德集團(tuán)(NORD Drivesystems)成立于1965年,55年來以專業(yè)生產(chǎn)和銷售優(yōu)質(zhì)減速機(jī)、電機(jī)、變頻器及伺服控制系統(tǒng)聞名于世。公司主要產(chǎn)品包括同軸斜齒輪減速機(jī)、平行軸斜齒輪減速機(jī)、斜齒輪傘齒輪減速機(jī),斜齒輪蝸輪減速機(jī)和行星齒輪減速機(jī)。功率自0.12kw至200kw,扭距自10Nm至200,000Nm。NORD集團(tuán)于1981年首先發(fā)明并使用了UNICASE一體成型結(jié)構(gòu),于1993年通過ISO9001國(guó)際認(rèn)證。NORD集團(tuán)在動(dòng)力傳動(dòng)與控制領(lǐng)域處于國(guó)際領(lǐng)先地位。

9、德國(guó)(Bosch rexroth)博世力士樂
Bosch-Rexroth(博世力士樂)作為德國(guó)博世集團(tuán)的全資子公司,是全球工業(yè)技術(shù)市場(chǎng)的領(lǐng)先供應(yīng)商。在傳動(dòng)和控制領(lǐng)域聲譽(yù)卓著。力士樂為全球80多個(gè)國(guó)家,50多萬家客戶提供量身定制的解決方案,是世界工業(yè)及工廠自動(dòng)化、行走機(jī)械應(yīng)用與可再生能源應(yīng)用市場(chǎng)上的佼佼者。2010年博世力士樂全球銷售額近51億歐元,擁有超過34,900多名專業(yè)員工。

10、德國(guó)(FLENDER)弗蘭德
弗蘭德FLENDER集團(tuán)是領(lǐng)先世界的頂級(jí)專業(yè)動(dòng)力傳動(dòng)設(shè)備制造商,成立于1899年,經(jīng)過121年漫長(zhǎng)的發(fā)展過程,總部在德國(guó)Bocholt市。弗蘭德提供各種功率范圍的標(biāo)準(zhǔn)系列產(chǎn)品,每個(gè)系列產(chǎn)品均為模塊化設(shè)計(jì),具有極高的組合性、互換性、傳動(dòng)效率高。2005年西門子工業(yè)自動(dòng)化與驅(qū)動(dòng)技術(shù)集團(tuán)收購(gòu)弗蘭德。

二、延伸閱讀:齒輪減速機(jī)都有哪些故障需要注意呢?
齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,把電動(dòng)機(jī)普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動(dòng)比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展,越來越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。但是在使用過程中會(huì)出現(xiàn)故障,下面華聯(lián)歐小編就為大家介紹一下那些故障需要我們重點(diǎn)注意。

①磨損速度快:由于新齒輪減速器部件加工、裝配、調(diào)試等因素的影響,嚙合面接觸面積小,允許扭矩大。在齒輪減速器工作過程中,將零件表面的凹凸不平部分相互配合和摩擦,將掉落的金屬碎片作為磨料繼續(xù)參與摩擦,加速零件配合面的磨損。因此,零件(特別是配合面)在磨合過程中容易磨損,磨損速度過快。此時(shí),如果超載,可能會(huì)對(duì)零件造成損壞,造成早期故障。
②松動(dòng):新裝配的部件在幾何尺寸和配合尺寸上有偏差。在使用初期,由于沖擊載荷如沖擊和振動(dòng)、發(fā)熱、變形等因素,加上過度磨損等原因,很容易使原本緊固的零件松動(dòng)。
③發(fā)生泄漏:由于零件松動(dòng)、齒輪減速器振動(dòng)發(fā)熱,齒輪減速器密封面和管接頭處會(huì)發(fā)生泄漏;在裝配調(diào)試過程中,有些鑄造缺陷難以發(fā)現(xiàn),但由于運(yùn)行中的振動(dòng)和沖擊,該缺陷暴露在外,表現(xiàn)為漏油(泄漏)。因此,在磨合期間偶爾會(huì)發(fā)生泄漏。
④操作失誤多:由于對(duì)齒輪電機(jī)的結(jié)構(gòu)和性能認(rèn)識(shí)不足(特別是新的操作人員),極易因操作失誤造成故障,甚至引發(fā)機(jī)械事故和安全事故。
⑤潤(rùn)滑不良:由于新裝配零件配合間隙小,以及由于裝配等原因,潤(rùn)滑油(脂)不易在摩擦表面形成均勻的油膜,防止磨損。從而降低潤(rùn)滑效率,造成機(jī)器零件早期異常磨損。在嚴(yán)重的情況下,精密配合的摩擦表面可能被刮傷或咬傷,從而導(dǎo)致失效。

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